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strap crie...

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Lun Avr 12, 2010 8:17 pm MessageSujet du message: strap crie...
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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meme apres avoir ''binder'' ma strap, elle crie encore. jai resser encore le tout et jai briser ma braquette d'alternateur. Heureusement j'en avais un de ''spare'' car javais remarquer quelle etais en piteuse état. bon donc je change la braquette et remets mon alternateur et ca crie encore de temps en temps. je nose plus le forcer encore une fois donc jai vu une petite alternative et je me demandais si qq1 a ou a dejas vu ceci. [/url]http://rodneydickman.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=71&osCsid=0ba9b9b13b6c6db9ebb1111eac935343[/url]

ca vaut tu la peine? un bon 100$ bien inversti ou non?
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Lun Avr 12, 2010 8:36 pm MessageSujet du message:
pace1car
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 27 Avr 2008
Messages: 100

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Fonctionne très bien et de bonne qualitée.

Avec cette modification, fini le criage!!!
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Lun Avr 12, 2010 8:45 pm MessageSujet du message:
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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es ce que tu as acheter le renforcement de la braquette d'alternateur ou c un peu inutile? es ce quil faut que je ''binde'' encore mon alternateur aussi serrer?
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Mar Avr 13, 2010 5:31 pm MessageSujet du message:
falcon_ca
Pegase de Diamant
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Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 1260

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Je l'ai installé aussi, comme tu n'as pas à serrer aussi fort, je ne crois pas que le renfort soit nécessaire.

J'ai aussi une "power pulley" au vilbrequin

Pense à vérifier l'usure de la courroie.

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Mar Avr 13, 2010 5:55 pm MessageSujet du message:
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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jai dejas upgrader lalternateur pour une 110amp au lieu de 80. donc si jai un 2.8 et jai pas de AC. ca vaut tu la peine? et ca fait quoi dans la vie le power poulie? et es ce que ca ce pose quand mon moteur es en place?
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Mar Avr 13, 2010 9:03 pm MessageSujet du message:
falcon_ca
Pegase de Diamant
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Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 1260

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je trouve que ça vaut la peine vue qu'on serre moins, il y a moins de pression sur la pompe à eau et sur l'alternateur.

Pour le power pulley ça libère quelques chevaux vu que les accessoires tournes moins vite.

Comme tu as un alternateur de 110Amp, tu peux acheter un kit 88 qui est moins cher.
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Mar Avr 13, 2010 11:07 pm MessageSujet du message:
xpookyx
Pegase de Bronze
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Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 303

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Evil or Very Mad et comme de raison, il n'en font pas pour mon L4 ..... La est l'utilité de se trainé plusieurs strap et un Ratchette !! Very Happy et ne jamais roulé a haute vitesse sinon la strap a tendance à Débarquer ...
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Mer Avr 14, 2010 10:29 pm MessageSujet du message:
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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encore la meme question: es ce que ca se pose sur un moteur qui es dejas en place dans ma fiero?
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Mer Avr 14, 2010 10:31 pm MessageSujet du message:
SoftPants
Pegase de Bronze
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Inscrit le: 05 Avr 2009
Messages: 262

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Oui, mais taurais un espace assez restrain... (bin du fun) héhé!
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Jeu Avr 15, 2010 4:23 pm MessageSujet du message:
falcon_ca
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Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 1260

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sebastien1983 a écrit:
encore la meme question: es ce que ca se pose sur un moteur qui es dejas en place dans ma fiero?


ça se fait, mais à taton.

Faut être patient avec les vieille voiture Wink
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Jeu Avr 15, 2010 8:46 pm MessageSujet du message:
pace1car
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 27 Avr 2008
Messages: 100

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sebastien1983 a écrit:
encore la meme question: es ce que ca se pose sur un moteur qui es dejas en place dans ma fiero?


Oui, lève la voiture aussi haute que possible (supporte la bien), enlève la roue et la fausse aile coté droit... ça se fait mieux par le dessous.


Dernière édition par pace1car le Ven Avr 16, 2010 6:55 pm; édité 1 fois
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Ven Avr 16, 2010 5:57 am MessageSujet du message:
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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pourquoi acheter une power polie de 88 si jai une 85?
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Ven Avr 16, 2010 6:26 pm MessageSujet du message:
falcon_ca
Pegase de Diamant
Pegase de Diamant


Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 1260

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le kit de poulies 85-87 est plus cher parcequ'il inclus une poulie pour l'alternateur qui tournerait trop lentement et ne fournirait pas suffisamment d'ampèrage.

Comme tu as installé un alternateur de 110 ampères au lieu du 90 de base tu n'as pas besoin de la poulie d'alternateur, donc un kit de 88 suffit. A moins que le budget ne soit pas un problème pour toi.
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Ven Avr 16, 2010 8:57 pm MessageSujet du message:
sebastien1983
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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un gros merci jsais exactement quoi acheter maintenant! Very Happy
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Mer Mai 05, 2010 3:47 pm MessageSujet du message:
sebastien1983
Pegase de Plastique
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Inscrit le: 12 Aoû 2008
Messages: 53

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With or without the idler
jai pas de A/C mais le idler... ques que c'est et es ce que j'en ai de besoins?
cruise control?
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