Mon projet : presque tout refaire

[xpookyx]

Sa serais le fun si on pourrais avoir une photo vu d'ensemble de la fiero Mais en Gros !! Pour pouvoir Observer toute les petit détail !!

[falcon_ca]

[xpookyx]

Est trop belle !!

[SoftPants]

tu me donne ta fiero ^^

haha

On n'a droit de rever quoi!

[falcon_ca]

Maintenant équipée de coil-over ajustables à l'arrière



voir: http://www.fierotalk.com/viewtopic.php?t=774

[falcon_ca]

La Sombral a eu sa première visite d'un vrai amateur de Fiero

Danyel est passé cet après-midi voir la Sombral de ses yeux.

Ça en fait au moins un qui peut dire que je ne fais pas de mensonges

En plus de sa visite, il m'a fait un autre cadeau. Une Geocoin de PFF.

[Danyel]

Salut Luc

Ben content d'avoir vue la Sombral elle est magnifique tu a super bien travailler dessus et on voit la qualité du travaille effectuer ... moi chu encore en recherche d'une Fiero en bonne état .... j'ai été déçu de la GT T-top des USA cela ma couté assez cher pour apprendre... en tout cas j'espère trouver une potable pour la refaire a mon gout. La V8 de Fredou est belle et un bon prix pour une V8 mais a beaucoup de rouille comme ma Black Widow GT 85.... dommage car je l'aurais acheter "drette la" Alors me reste 2 possibilité... me trouver un space-frame d'une GT 85 ou ben attendre qq chose sur Ebay car au Québec elle sont pas achetable ou ben trop rouillé.... encore une fois superbe travail sur la Sombral ....... hihihihi maintenant je sais qui appeler pour des conseils ....... et en passant té bienvenue pour le coin ma fait plaisir ... j'attends les 2 miennes identifier au nom de "Black Widow" !!!
_________________

[TPI2]

Danyel
L'a tu acheté celle des États ou juste été la voir ?

[Danyel]

J'avais donner 25% et quand il ma envoyer les images du frame j'ai du abandonner l'achat... le support du bumper avant etais enfoncer jusqua a la moitier du spare..... il ne m'avait pas dis elle etait une perte totale quand jai fait la demande de transit au frontiere du Canada ils me l'ont fait savoir.... en tout cas je veut pas prendre le thread a Luc pour cela ma recherche continue et je suis TRES interesser par ton kit TPI12
_________________

[falcon_ca]

Après plus de 200 kilomètres, la suspension est stabilisée. 26 pouces à l'avant et 27 à l'arrière comme avec les Chapmans originelles. L'ajustement du coil-over est au minimum. Je pourrais inverser l'ajusteur et mettre la voiture à niveau mais j'aime bien le résultat tel qu'il est. L'avant a finalement baissé de 1 pouce avec les Ball Join de Rodney.

Cette photo est aussi pour Fierodave si tu n'es pas convaincu.

[fierodave]

Juste trop parfais
_________________
White Pontiac Fiero Formula 1988
---------- WS6 Package -------------
http://fierodave.monchar.com/

[falcon_ca]

J'ai trouvé la source de mon problème de temprérature. La porte qui permet la sélection de température ne ferme pas compètement, ce qui laisse beaucoup de place à l'air chaud pour s'engouffrer.



Je n'ai pas pu trouvé de quelle façon que je pourrais ajuster le câble, j'ai donc simplement collé un caoutchouc mousse pour que le porte s'y appuie. Reste les tests à long terme.



En passant, je me suis procuré 2 pinces à boyau, ce qui permet d'enlever le radiateur de chaufrette sans devoir baisser le niveau de liguide de refroidissemnt. Pour 30$ ça sauve pas mal de temps et de dégat. Elles sont spécialement dessinées pour ne pas endommager les boyau.

[falcon_ca]

Bon bin problème de chauffage que partiellement résolu.

En plus je semble avoir un problème de surchauffe.

Quequ'un peu me montrer un photo ou on peut voir la position de l'aiguille de l'indicateur de température lorsque le contact n'est pas mis ?
Je pense que la mienne est trop basse.

[TPI2]

Tu enlève l'aiguille tu met le contact a "on " mais tu part pas le moteur
et tu remets l'aiguille vis a vis le zéro sinon ca ne seras jamais juste
et quand tu vas couper le contact elle va descendre plus bas mais c'est pas grave elle vas être adéquatement positionné . Même chose pour le speedo si jamais tu as besoin de le faire.

[Fiero GTR]

Comme tpi2 le mentionne, l'important c'est le positionnement lorsque la jauge est alimenté . Et ensuite tu peux faire le test de la jaune pour t'assurer de l'intégralité du déplacement de l'aiguille. Que tu dois déjà surement connaitre.

Reproduit ici pour les gens qui ne la connaisse pas.

http://fierosails.com/tempgage.html (vers le dernier tier de l'article)