papier de la voiture

[gusa]

Salut,

On me propose un échange entre ma gt de 1985 notchback contre une gt fastback de 86 en super état, ma gt vaut 3500€ et la sienne 5500€ donc il souhaite que je rajoute 2000€.

Jusque là tout va, je serais gagnant au vu du travail que j'ai a faire sur la mienne pour le même résultat que la sienne, mais le hic, c'est que moi j'ai les papiers français et lui a des papiers hollandais.

Il me propose d'échanger les voitures et que je garde mes papiers en changeant les codes derrière le pare brise, et vu que c'est une américaine, il ne devrait pas y avoir de soucis.

Chez nous, il y des numéros sur châssis, moteur, etc... donc je ne sais quoi faire, que feriez vous à ma place et qu'en pensez vous?

[gusa]

Me suis je bien exprimé ou pas?

[gusa]

[imghttp://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=a8b2d8a5e8&view=att&th=12357c1176426684&attid=0.1&disp=inline&zw

Voici la fiero qu'il me propose.. sympa non?[/img]

[SoftPants]

on voit pas ta photo!

Pour tes papier, bien chez nous je crois pas que se soit tres ,tres legale... surtout si tu te fait coller pour une inspection et que tes papier dise tel numero, mais que sur le vehicule se soit un autre.

En plus, rien te dit que se pourrais etre un vehicule volé...

Tes mieux de faire le transfer pour eviter les problemes c'est sur

[gusa]

En collant le lien, la photo de marche pas, je vais voir si je peux la remettre.

Et sinon d'accord avec toi, trop risqué, c'est dommage car vraiment tres sympa sa fiero, il me reste plus qu' a lui proposer combien il me fait le lot des pièces dont j'ai besoin.

Merci en tous cas.

[912RS]

Salut Gusa!

Ton histoire de changer la plaque n'est pas très légale....
Ton véhicule est en plaque Française donc il vaut plus que son véhicule en plaque Hollandaise.
Cela mis à part, le fait de changer la plaque est une chose mais je suppose qu'il n'y a pas que cela qui identifie ta voiture sur le sol Français sans doute une plaque "type constructeur" qui a du être rivetée sur ta voiture et le numéro d'identification a du être également frappé quelque part sur le chassis (si l'homologation a été faite correctement).

Rien ne t'empêche de faire le changement si tu le souhaite mais en cas d'accident "grave" ou de contrôle des forces de l'ordre un peu poussé... Tu t'expose à de nombreux risques.

Maintenant si la voiture t'intéresse, tu peux toujours lui proposer un échange sans contre partie financière en lui expliquant que ta voiture est homologuée et que la sienne NON!

Si tu part dans cette optique sache que la procédure d'homologation est longue et coûteuse (environs 5000€) et que tu n'es pas sur d'obtenir ta carte grise au final!
_________________
VW addict (ovale 1957, golf 1 cabriolet, golf 2 GTi et golf 1 caddy)
Roule enfin en américaine! Fiero GT V6 de 1985
Et en Honda Civic de 1979 Hondamatic!

[TPI2]

Le célèbre BOYD CODDINGTON s'est fait supposément prendre a ce jeux

[gusa]

[gusa]

[TPI2]

Ca me surprendrai .
Ça prends juste des sautés comme nous pour faire ca LOL

[912RS]

Petit hors sujet: si tu as des feux de GT notchback en trop après ta modif je suis preneur...
Edit : Si il dispose à tout hasard d'un compteur en kmh également, je suis preneur!
Mode hors sujet off!
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VW addict (ovale 1957, golf 1 cabriolet, golf 2 GTi et golf 1 caddy)
Roule enfin en américaine! Fiero GT V6 de 1985
Et en Honda Civic de 1979 Hondamatic!

[gusa]